在DL/T701-1999《火力發(fā)電廠熱工自動(dòng)化術(shù)語》中定義了一些術(shù)語，昌暉儀表整理了火電廠開關(guān)量控制系統(tǒng)的二十五個(gè)常用熱工自動(dòng)化術(shù)語與您分享。
備用設(shè)備自動(dòng)控制(Automatic Stand-by Control)
備用設(shè)備自動(dòng)控制是指兩個(gè)或兩個(gè)以上并列運(yùn)行的設(shè)備(如水泵)，在運(yùn)行設(shè)備故障停止或出口壓力降低時(shí)，備用設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)的控制。
單個(gè)操作(One-to-one Control)
單個(gè)操作是指每個(gè)控制開關(guān)(或按鈕)對(duì)應(yīng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的斷路器(接觸器)，并由它直接對(duì)這臺(tái)斷路器(接觸器)進(jìn)行的跳合閘(開、關(guān))操作。
電氣控制系統(tǒng)(Electric Control System,ECS)
電氣控制系統(tǒng)是指實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)-變壓器及廠用電自動(dòng)控制系統(tǒng)的總稱。
輔機(jī)故障減負(fù)荷(Run Back,RB)
當(dāng)發(fā)生部分主要輔機(jī)故障跳閘，使鍋爐最大出力低于給定負(fù)荷時(shí)，CCS將機(jī)組負(fù)荷快速降低到實(shí)際所能達(dá)到的相應(yīng)出力，并能控制機(jī)組在允許參數(shù)范圍內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行稱為輔機(jī)故障減負(fù)荷。RB功能的實(shí)現(xiàn)為機(jī)組在高度自動(dòng)化的運(yùn)行方式下提供安全保障。
給水泵汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)(Micro-Electro-Hydraulic,MEH)
給水泵汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)是指用計(jì)算機(jī)及液壓伺服機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)給水泵汽輪機(jī)自動(dòng)控制各項(xiàng)功能的控制系統(tǒng)。
注意：實(shí)際上也是數(shù)字電液控制系統(tǒng)，但為了與汽輪機(jī)的“DEH”相區(qū)別，習(xí)慣稱為“MEH”。
機(jī)組快速甩負(fù)荷(Fast Cut Back,FCB)
機(jī)組快速甩負(fù)荷是指當(dāng)汽輪機(jī)或發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，使鍋爐不停運(yùn)的一種控制措施，根據(jù)FCB后機(jī)組的不同運(yùn)行要求，可分為兩種不同的運(yùn)行方式：
1、5％FCB，是機(jī)組帶廠用電單獨(dú)運(yùn)行方式。
2、5％FCB，是停機(jī)不停爐的運(yùn)行方式。
機(jī)組自啟停控制系統(tǒng)(Automatic Procedure System,APS)
機(jī)組自啟停控制系統(tǒng)是指鍋爐、汽機(jī)發(fā)電機(jī)組的自啟停，涉及全廠范圍的自動(dòng)化，是最高水平的順序控制。
開關(guān)量控制系統(tǒng)(On-off Control System,OCS)
開關(guān)量控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)、爐、電及其輔助設(shè)備啟、停或開、關(guān)的操作的總稱及對(duì)某一工藝系統(tǒng)或主要輔機(jī)按一定規(guī)律進(jìn)行控制的控制系統(tǒng)，包括順序控制。
開關(guān)量信號(hào)(On-off Signal)
在控制系統(tǒng)中，只有接通和斷開兩種工作狀態(tài)的信號(hào)。
連鎖控制(Interlock Control)
連鎖控制是指某一參數(shù)到達(dá)規(guī)定值或某一設(shè)備啟停時(shí)，同時(shí)控制另一設(shè)備的控制。
爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(Furnace Ssfetyguard Supervisory System,FSSS)
爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)是指當(dāng)鍋爐爐膛燃燒熄火時(shí)，保護(hù)爐膛不爆炸(外爆或內(nèi)爆)而采取監(jiān)視和控制措施的自動(dòng)化系統(tǒng)，包括爐膛安全系統(tǒng)(FSS)和燃燒器控制系統(tǒng)(BCS)。
模擬量控制系統(tǒng)(Modulating Control Rystem,MCS)
模擬量控制系統(tǒng)是指鍋爐、汽輪機(jī)及輔機(jī)系統(tǒng)參數(shù)自動(dòng)控制的總稱。在這種系統(tǒng)中，常包含參數(shù)自動(dòng)控制及偏差報(bào)警功能，對(duì)前者，其輸出量為輸入量的連續(xù)函數(shù)。在對(duì)外文件中也可稱閉環(huán)控制系統(tǒng)。
旁路控制系統(tǒng)(Bypasss Conteol System,BPC)
旁路控制系統(tǒng)是指鍋爐和汽輪機(jī)旁路的自動(dòng)投入和蒸汽壓力、溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)的總稱。
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)(Emergency Control System,ETS)
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)是指在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，出現(xiàn)異常時(shí)能采取必要措施進(jìn)行處理，并在異常情況繼續(xù)發(fā)展到可能危及設(shè)備時(shí)，能采取斷然措施，停止汽輪機(jī)運(yùn)行的保護(hù)系統(tǒng)。
燃燒器控制系統(tǒng)(Burner Control System,BCS)
燃燒器控制系統(tǒng)是指根據(jù)負(fù)荷變化的要求和爐膛燃燒器布置形式，自動(dòng)切投燃燒器的控制系統(tǒng)。在中間儲(chǔ)倉式制粉系統(tǒng)中是單個(gè)或成對(duì)的切投燃燒器；在直吹式制粉系統(tǒng)中是一臺(tái)磨煤機(jī)及輔助設(shè)備的啟停控制系統(tǒng)，也是一種可以接受負(fù)荷指令的順序控制系統(tǒng)。
燃油切斷(Oil Fuel Trip,OFT)
燃油切斷是指快速關(guān)閉燃油閥，切斷進(jìn)入鍋爐爐膛的所有油量。
事件順序記錄(Sequence of Event,SOE)
事件順序記錄是指在發(fā)生事故時(shí)，記錄開關(guān)動(dòng)作的順序，按時(shí)間先后打印出來。
首出原因(First Out)
首出原因原因是指保護(hù)動(dòng)作后，通過信號(hào)處理裝置用聲光報(bào)警信號(hào)指示出引起保護(hù)動(dòng)作的第一原因。
輸入/輸出(Input/Output,I/O)
1、數(shù)字量輸入(Digital Input,DI)
數(shù)字量輸入時(shí)指不連續(xù)的數(shù)字量輸入，也稱為開關(guān)量輸入(On-off Input)。
2、模擬量輸入(Analog Input,AI)
模擬量輸入是指連續(xù)變化的物理量輸入。
3、數(shù)字量輸出(Digital Output,DO)
數(shù)字量輸出時(shí)指不連續(xù)的數(shù)字量輸出，也稱為開關(guān)量輸出(On-off Output)。
4、模擬量輸出(Analog Output,AO)
模擬量輸入是指連續(xù)變化的物理量輸出。
在DCS系統(tǒng)集成中需要提供準(zhǔn)確的I/O數(shù)量，統(tǒng)計(jì)方法在本站《DCS系統(tǒng)I/O點(diǎn)數(shù)計(jì)算方法》中詳細(xì)闡述。
數(shù)字式電液控制系統(tǒng)(Digital Elector-Hydraulic,DEH)
數(shù)字式電液控制系統(tǒng)是指按電氣原理設(shè)計(jì)的敏感元件、數(shù)字電路(計(jì)算機(jī))、按液壓原理設(shè)計(jì)的放大元件和液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡稱數(shù)字電調(diào)。
順序控制系統(tǒng)(Sequence Control System,SCS)
順序控制系統(tǒng)是指對(duì)某一輔機(jī)及其附屬設(shè)備或某一局部工藝系統(tǒng)看作一個(gè)整體的控制，如送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、給水泵的控制，高壓加熱器旁路控制。
自動(dòng)發(fā)電控制(Automatic Generation Control,AGC)
自動(dòng)發(fā)電控制是指根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷指令控制發(fā)電機(jī)功率的自動(dòng)控制系統(tǒng)。
總?cè)剂咸l(Master Fuel Trip,MFT)
總?cè)剂咸l是指由人工操作或保護(hù)信號(hào)自動(dòng)動(dòng)作，切除進(jìn)入鍋爐爐膛的所有燃料。
組級(jí)順序控制(Group of Sequence Control)
組級(jí)順序控制是指把工藝上互相聯(lián)系并具有連續(xù)不斷的順控特征設(shè)備作為一個(gè)整體，如鍋爐通風(fēng)控制。
